Manutenzione della batteria al piombo 12V 20ah del motociclo di AGM VRLA SMF libera

batteria libera di potere di Maintenanca VRLA della batteria elettrica del motociclo di 12V 20ah AGM

PIATTO NTRODUCE DELLA BATTERIA

I due elettrodi dell'alimentazione chimica sono composti di materiali attivi e sostenere e «collettori di corrente» conduttivi,

quale sono generalmente corpi porosi a forma di strato chiamati piatti polari.

I piatti polari sono fatti spesso non aggiungendo i materiali attivi direttamente al collettore di corrente, ma le materie prime sono trasformate una pasta e sono ricoperte

sulla griglia, o sulle materie prime sono versati in un tubo di vetro del filamento e poi l'attività è generata con il processo del prodotto chimico

conversione. sostanza. Il precedente è chiamato piatto incollato e l'ultimo è chiamato piatto tubolare, che sono due forme comuni del piatto in acido al piombo

batterie. Le materie prime possono anche essere riempite nel substrato poroso, essere sinterizzate e formate in un piatto sinterizzato (piatto sinterizzato), il nichel

l'elettrodo dell'accumulatore alcalino è fatto con questo metodo.

Come: piatto negativo (piatto negativo)

Piatto positivo

Piatto di Faure

Piatto tubolare

Piatto della pianta

Gruppo del piatto

Piatto incollato (tipo piatto di griglia; piatto incollato)

Piatto di palo sinterizzato

Il piatto dell'elettrodo è una struttura di rete fatta di cavo e un materiale attivo chimicamente reattivo si applica su, quale una batteria al piombo.

Fra loro: il materiale attivo del piatto positivo è polvere del diossido del piombo, che guarda un poco marrone dopo completamente il carico.

Il materiale attivo del piatto negativo è polvere spugnosa del cavo, che è grigia di cavo metallico dopo completamente il carico ed il secondario

il piatto è grigio quando la batteria è scaricata.

Durante lo scarico: il diossido del piombo sulla piastrina positiva è convertito in solfato del piombo e gli idrogenioni nell'acido sono convertiti

acqua dagli elettroni. La polvere del cavo del piatto negativo inoltre è convertita in solfato del piombo

Il radicale acido perde gli elettroni per produrre gli elettroni nell'elettrodo negativo. Gli elettroni producono corrente nel circuito esterno.

Nel fare pagare: Il contrario al processo di cui sopra, piombo il solfato è trasformato nel diossido del piombo e nel cavo puro con differenti stati di energia.

>Specificazione

 

Modello della batteria no.		12V 6ah
Tensione nominale		12V
Capacità (10HR/25℃)		3Ah
Dimensione	Lunghezza	150±2mm
	Larghezza	87±2mm
	Altezza	93mm
Approssimativamente peso		2.31kg
Gamma di temperatura di funzionamento		-20℃-50℃ (- 4℉-122℉)
Metodo di carico standard (25℃)	Corrente	0.9A
	Tempo	5-10h
Metodo rapidamente di carico (25℃)	Corrente	4.5A
	Tempo	1H
Materiale terminale		Cavo
Materiale del contenitore		ABS

 

 

>Struttura e composizione

 

Componente	Piatto di posizione	Negazione. piatto	Contenitore	Copertura	Separatore	Elettrolito	Valvola di sicurezza	Terminale
Materia prima	diossido del piombo	cavo	ABS	ABS	AGM	Acido solforico	Di gomma	Rame

 

 

>Processo di produzione

>Termini di pagamento & di consegna

 

Termini di pagamento	T/T	EXW	30% in anticipo per il pagamento del deposito, i pagamenti dell'equilibrio sarà pagato prima della spedizione.
		CATENA DELL'OROLOGIO
		CFR/C&F	30% in anticipo per il pagamento del deposito, l'equilibrio sarà pagato contro la copia di B/L
		CIF
	L/C	Per la quantità di una spedizione superiore a 50.000 usd, L/C a vista è accettabile.
	Unione ad ovest	Per l'importo meno di 5000 usd
	Paypal
Termine di consegna	7~25 giorni dopo la ricezione il pagamento o del pagamento del deposito

 

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>FAQ

 

1. QUALE BATTERIA DOVREI SCEGLIERE?

 

 - Dipende dall'applicazione, l'applicazione differente ha loro propria soluzione ottimale. Questo problema bisogno consideriamo il materiale della batteria, peso,

 

  capacità, potere stimato, vita di ciclo, temperatura di lavoro, metodo di carico, efficienza energetica, veridicità di tempo di scarico sotto lo scaricatore massimo

 

  corrente, gestione di potere del sistema di BMS, esperienza utente ecc.

 

2. CHE CELLULE SONO I VOSTRI PACCHETTI DELLA BATTERIA HANNO COMPOSTO?

 

- dipende dall'applicazione, noi ha bisogno di considera la forma, peso, dimensione del luogo di lavoro della batteria e della batteria.

 

  Tuttavia un gradecell è necessario.

 

3. QUANTO I VOLT DOVREBBERO IO SCEGLIERE?

 

- Secondo il vostro motore. Se il vostro motore è CC stimata 48V, la batteria deve essere CC stimata 48V.

 

 Se il vostro motore è CA stimato 300V, la tensione della batteria deve abbinare il vostro invertitore, bisogno di potere è superiore al motore. Per esempio,

 

 se il vostro invertitore accetta la CC stimata 72V – 96V a CA 300V, batteria di mezzi può essere fatto a 72V stimato o a 96V.

 

 Ma dobbiamo considerare il potere stimato del motore ed il tasso di scarico di batteria di decidere 72V o 96V quale la tensione nominale è

 

 meglio per la vostra applicazione.

 

4. QUANTO GLI AMP MI FANNO HANNO BISOGNO DI?

 

- Inoltre secondo il vostro motore, il potere stimato della batteria deve essere superiore al motore, noi ha bisogno di considera la perdita di energia.

5. QUANTO LE ORE DI AMP MI FANNO HANNO BISOGNO DI?

 

- Dipende dalla vostra richiesta. Quanto KWH avete bisogno della batteria di conservare? Quanto il tempo voi vuole il lavoro della batteria per caricarsi.

 

 O fin dove la vostra bici o automobile può muoversi sotto per fare pagare.